Datos clave
- Precio: US$31.990 (≈ 44.897.965 ARS) según Stellantis.
- Potencia combinada: 215 CV y 240 Nm de torque.
- Motorización: Sistema REEV (motor 1.5 L como generador) + batería de 18,8 kWh.
- Autonomía eléctrica: 95 km (NEDC). Autonomía total declarada: más de 900 km (ciclo NEDC).
- Capacidad del tanque: 50 L.
- Modos de energía: EV+, EV, Combustible y Power+.
- Dimensiones: 4.530 mm × 1.885 mm × 1.655 mm, distancia entre ejes 2.735 mm.
- Baúl: 350 L (1.420 L con asientos traseros abatidos).
- Pantalla central: 14,6 pulgadas flotante.
- Techo panorámico: 1,8 m² "sky view" con cortina eléctrica.
- Seguridad: 7 airbags + paquete ADAS (crucero adaptativo, mantenimiento de carril, alerta de punto ciego, frenado de emergencia, entre otros).
- Financiación: planes entre 24 M y 30 M ARS a 36 meses.
Motor y rango extendido
El B10 utiliza la arquitectura LEAP 3.5 y un sistema REEV similar al X‑Power de Nissan. El motor de combustión de 1.5 L actúa exclusivamente como generador, entregando 50 kW (≈ 69 CV) para recargar la batería cuando la autonomía eléctrica se agota. La combinación permite 215 CV de potencia total y 240 Nm de torque, con una autonomía eléctrica de 95 km y un rango total superior a 900 km bajo el ciclo NEDC.
Modos de conducción
Los cuatro modos (EV+, EV, Combustible y Power+) ajustan la gestión de energía para priorizar eficiencia, autonomía o rendimiento según la necesidad del conductor.
Diseño y habitabilidad
El exterior muestra líneas limpias y proporciones típicas de un SUV mediano, sin pretender innovaciones estéticas extremas. Las dimensiones brindan un habitáculo amplio; el techo panorámico de 1,8 m² y la iluminación ambiental "smart light" mejoran la percepción de espacio y confort.
Tecnología a bordo
- Pantalla táctil flotante de 14,6 pulgadas como centro multimedia.
- Tablero digital de casi 9 pulgadas.
- Cámara 360° y portón eléctrico con regulación de apertura.
- Asientos versátiles que pueden transformarse en zona de descanso.
Seguridad
Equipado con siete airbags y un paquete ADAS que incluye control de velocidad crucero adaptativo, mantenimiento de carril, alerta de distracción, frenado de emergencia, detección de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero.
Impacto para el comprador argentino
El B10 entra en el competitivo segmento de SUV medianos híbridos, donde compite con modelos como el Ford Territory, Haval H6 y GAC Emkoo. Su propuesta se diferencia por el sistema REEV, la autonomía eléctrica de 95 km y el respaldo comercial de Stellantis, lo que podría traducirse en mayor disponibilidad de repuestos y redes de servicio en el país.
Oferta de financiación
Stellantis anunció planes de ahorro entre 24 M y 30 M ARS, con plazos de hasta 36 meses, facilitando la adquisición del B10 para compradores que buscan una alternativa electrificada sin depender exclusivamente de la infraestructura de carga.
Leapmotor B10 llega a Argentina como una opción de transición hacia la electrificación, combinando potencia, autonomía y un precio competitivo bajo la red de Stellantis.
Publicado por Turbomarket