BYD Dolphin G DM-i: un hatchback híbrido con lógica de eléctrico para el uso diario
BYD ha presentado en el Reino Unido un nuevo hatchback para competir en el segmento B. Se trata del Dolphin G DM-i, un compacto con tecnología híbrida enchufable que promete hasta 105 kilómetros de conducción eléctrica y una autonomía combinada que, según la versión, puede superar los 1.000 kilómetros.
Características y equipamiento
El DOLPHIN G DM-i utiliza la tecnología Super Hybrid DM de BYD, una arquitectura híbrida enchufable en la que el motor eléctrico delantero tiene un rol central en la experiencia de manejo. La marca lo plantea como un auto de uso urbano y familiar, con dimensiones compactas, pero con la flexibilidad necesaria para viajes largos.
En Reino Unido, el BYD DOLPHIN G DM-i ya se puede encargar y las primeras entregas están previstas para septiembre. El precio de entrada fue fijado en 23.990 libras esterlinas.
La gama estará compuesta por cuatro niveles de equipamiento: Active, Boost, Comfort y Sport. BYD comunicó que todos los niveles incluyen una dotación de serie amplia, con foco tanto en conectividad como en asistencias a la conducción.
Versiones y autonomía
La versión Active, que abre la gama con el precio de 23.990 libras, utiliza una batería Blade de 7,4 kWh. Esta batería puede recargarse a una potencia de 3,3 kW y permite una autonomía eléctrica de 24,8 millas, equivalentes a unos 40 kilómetros.
La autonomía combinada declarada es de 633 millas, es decir, aproximadamente 1.019 kilómetros. El consumo ponderado informado por BYD es de 108,6 mpg, que convertido al sistema métrico utilizado en Argentina equivale a unos 2,6 litros cada 100 kilómetros.
Equipamiento de serie
Desde la versión inicial, el DOLPHIN G DM-i incorpora faros LED, espejos exteriores eléctricos y calefactables, y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. En el interior ofrece climatizador automático, instrumental digital con pantalla TFT de 8,8 pulgadas, navegador GPS, Apple CarPlay y Android Auto.
Relevancia para Argentina
En Argentina, por ahora, no hay confirmación oficial sobre la llegada de este modelo. Sin embargo, el caso es relevante para seguir de cerca porque anticipa una tendencia que también podría ganar terreno en la región: autos compactos electrificados, con baterías de tamaño moderado, bajo consumo y autonomía eléctrica suficiente para el uso diario.