Introducción a los radares de velocidad promedio
En la Argentina, existen principalmente dos tipos de sistemas de fiscalización de velocidad: radares fijos y radares móviles. Sin embargo, se está evaluando la implementación de radares de velocidad promedio por tramo, también conocidos como radares “punto a punto”, en rutas nacionales.
Funcionamiento de los radares de velocidad promedio
Estos radares tienen como objetivo medir la velocidad promedio de un vehículo a lo largo de un tramo determinado. Se instalan dos radares, uno en un punto inicial y otro en uno final, que registran la patente del vehículo. A partir del tiempo que tarda en recorrer la distancia entre ambos puntos, el sistema calcula la velocidad promedio del trayecto realizado. En caso de que esa velocidad promedio supere el límite establecido, se genera la correspondiente infracción de tránsito.
Importancia de los radares de velocidad promedio
La eventual incorporación de esta tecnología podría representar un cambio importante en la conducta de los conductores y contribuir a un mayor respeto de las velocidades máximas permitidas. Esto se debe a que ya no alcanzaría únicamente con disminuir la velocidad antes de pasar por un radar fijo, sino mantener un comportamiento constante en toda la traza.
Situación actual y perspectivas
Aún no existe una fecha definida para la eventual implementación de los radares de velocidad promedio en Argentina. Además, antes de entrar en funcionamiento, deberá atravesar los procesos de aprobación y homologación correspondientes ante organismos como el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI). Uruguay también estudia la posible incorporación de radares de velocidad promedio por tramo, con el objetivo de que comiencen a operar antes de fin de año.
Impacto en la seguridad vial
Las infracciones de tránsito suelen representar un dolor de cabeza para los conductores, especialmente aquellas vinculadas al exceso de velocidad por sus elevados costos. Sin embargo, distintos especialistas sostienen que los radares tienen un impacto positivo en materia de seguridad vial. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) señala que las tasas de infracciones por exceso de velocidad disminuyen rápidamente durante los primeros dos o tres años de implementación de controles y continúan reduciéndose con el paso del tiempo.
Un caso con resultados positivos también se registró en Rosario, provincia de Santa Fe, donde durante 2024 la implementación de controles con cámaras contribuyó a una reducción del 41% en las víctimas fatales por siniestros viales. Un estudio realizado años atrás por la Ciudad de Buenos Aires arrojó que el exceso de velocidad estuvo presente en el 57% de los siniestros fatales analizados, posicionándose como el principal factor de riesgo.
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