Precio y versiones
- X‑Pro: USD 79,000 (versión tope, motor 2.5 TGDI)
- EX: USD 57,500 (motor 2.5 TGDI) / USD 58,500 (motor 2.2 CRDI diesel)
- Garantía de fábrica: 5 años o 100,000 km
Motorizaciones
- 2.5 TGDI turbo gasolina: 277 cv a 5,800 rpm, 420 Nm entre 1,750‑4,000 rpm.
- 2.2 CRDI turbo diesel: 207 cv a 3,800 rpm, 440 Nm entre 1,750‑2,750 rpm.
- Ambas con transmisión automática de 8 velocidades y caja de transferencia 4×4 desconectable (modos 2H, 4A, 4H, 4L) y diferencial trasero bloqueable.
Dimensiones y capacidad de carga
- Largo: 5,410 mm | Ancho: 1,930 mm | Alto: 1,870 mm
- Batalla: 3,270 mm
- Caja de carga: 1,512 mm L × 1,572 mm W × 549 mm H, capacidad de carga 1,058 kg
- Remolque máximo: 3,500 kg
Off‑road y suspensión
- Despeje al suelo: 252 mm
- Ángulos de ataque 32.2°, ventral 25.8°, salida 26.2°
- Vadeo: 800 mm
- Suspensión delantera: doble horquilla independiente
- Suspensión trasera: eje rígido con elásticos
- Modos de conducción X‑TREK (nieve, barro, arena, roca)
Seguridad
- Chasis de alta rigidez y asistencias activas: ABS, ESC, control de tracción, asistencia de descenso y arranque en pendiente, alerta de atención del conductor (DAW), asistencia de estabilidad de tráiler.
- Seis airbags, anclajes ISOFIX, freno automático post‑colisión (MCB).
- Calificación ANCAP: 5 estrellas.
Confort y equipamiento interior
- Asientos de cuero ecológico con regulación eléctrica, calefacción y ventilación.
- Climatizador bi‑zona, techo solar “one‑touch & safety”.
- Asientos traseros con ajuste de inclinación (30°‑22°) y deslizamiento longitudinal – única del segmento.
- Amplios compartimentos de guardado impermeables bajo los asientos y kit de herramientas con bandejas.
Tecnología a bordo
- Pantalla triple de 30 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay (cable e inalámbrico).
- Cargador inalámbrico, puertos USB‑C múltiples.
- Smart Key con encendido remoto, apertura/cierre de ventanillas y portón trasero sin contacto.
- Sensores de estacionamiento delanteros, traseros y laterales, cámara 360°, monitor de punto ciego (BVM), control de presión de neumáticos (TPMS).
- Control de crucero adaptativo con Stop & Go, mantenimiento y seguimiento de carril, asistencia de pre‑colisión frontal con función de giro (FCA‑J).
Comparación con la Toyota Hilux (versión diesel)
| Característica | Kia Tasman EX diesel | Toyota Hilux 2.8 L diesel |
|---|---|---|
| Potencia (cv) | 207 | 204 |
| Torque (Nm) | 440 (1,750‑2,750) | 500 (1,600‑2,400) |
| Transmisión | 8‑vel. automática | 6‑vel. automática |
| Modos 4×4 | 2H, 4A, 4H, 4L + X‑TREK (nieve, barro, arena, roca) | 4×2, 4×4 alta/baja + bloqueo diferencial trasero |
| Caja de carga (L×W×H) | 1,512 mm × 1,572 mm × 549 mm | 1,530 mm × 1,560 mm × 530 mm |
| Capacidad de carga | 1,058 kg | 1,000 kg |
| Remolque máximo | 3,500 kg | 3,500 kg |
| Precio (USD) | 57,500‑58,500 | ~70,000 (aprox.) |
Experiencia Tasman Park
Kia abrió Tasman Park en Pilará Country, un circuito de obstáculos y desniveles abierto los sábados de agosto y septiembre (9‑18 hs). Permite probar en terreno real las capacidades off‑road de la Tasman; reservas en https://www.kia.com.ar/kia-tasman-park/.
Impacto para el comprador argentino
Con precios alrededor de USD 57‑58 k, la Tasman se posiciona por debajo de la Hilux, ofreciendo más tecnología, mayor capacidad de carga y una garantía de 5 años. Su equipamiento de seguridad de 5 estrellas ANCAP y los modos X‑TREK la convierten en una opción atractiva para usuarios que buscan una pickup robusta sin pagar el premium de la marca japonesa.
Turbomarket ayuda a comparar y elegir la mejor pickup usada en Argentina.
Este artículo fue elaborado con asistencia de inteligencia artificial a partir de fuentes periodísticas argentinas del sector automotor. Conocé nuestra política editorial.
Fuente original: Auto Test
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