Presentación del Jetour T1
El mercado argentino de vehículos acaba de recibir un nuevo competidor: el Jetour T1, un SUV mediano de origen chino que apuesta por una combinación de diseño aventurero, tecnología híbrida enchufable y una relación precio-producto competitiva. Importado por Famly, este modelo busca posicionarse como una alternativa atractiva para quienes buscan un vehículo con estética todoterreno sin el alto costo de marcas tradicionales como Ford.
Diseño y Dimensiones
El Jetour T1 se destaca por su imagen robusta y moderna, con líneas rectas, superficies planas y proporciones cuadradas que recuerdan a los clásicos vehículos preparados para la aventura, pero con un enfoque claramente orientado al uso urbano y familiar. El frente está dominado por una parrilla de gran tamaño acompañada por ópticas LED con una firma lumínica inspirada en un trébol de cuatro hojas. La carrocería también exhibe pasarruedas marcados, una elevada altura respecto al suelo y una silueta que refuerza su carácter aventurero.
En cuanto a dimensiones, el T1 mide 4.705 mm de largo, 1.967 mm de ancho y 1.843 mm de alto, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 2.800 mm. Estas cifras le permiten ofrecer un habitáculo amplio y posicionarse dentro del competitivo segmento de los SUV medianos.
Interior y Equipamiento
Puertas adentro, el Jetour T1 apuesta a un interior moderno donde la tecnología ocupa un rol central. El tablero está presidido por una pantalla multimedia flotante de 15,6 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, mientras que el instrumental digital cuenta con una pantalla LCD de 10,25 pulgadas. Los asientos están revestidos en eco-cuero y cuentan con múltiples capas de espuma de alta densidad. Los delanteros incorporan ventilación y regulación eléctrica, mientras que el asiento del acompañante suma un apoyapiernas pensado para mejorar la comodidad en trayectos largos.
El equipamiento también incluye climatizador automático de dos zonas, cargador inalámbrico para teléfonos móviles y numerosos espacios portaobjetos. Además, debajo del piso del baúl existe un compartimento adicional de 45 litros que aporta mayor capacidad de carga.
Mecánica y Seguridad
La versión disponible en el país pertenece al T1 i-DM, una configuración híbrida enchufable que combina un motor naftero 1.5 turbo con un propulsor eléctrico. El motor térmico desarrolla 140 caballos de fuerza y 215 Nm de torque, mientras que el eléctrico aporta 205 CV y 310 Nm. El conjunto trabaja asociado a una transmisión híbrida DHT y se alimenta mediante una batería de fosfato de hierro y litio con una capacidad de 26,7 kWh.
El sistema permite operar mediante distintos modos de conducción, entre ellos eléctrico puro, híbrido en serie e híbrido paralelo, adaptándose a diferentes condiciones de manejo y optimizando el consumo energético.
El Jetour T1 también incorpora un completo paquete de asistencias a la conducción que incluye control de velocidad crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, detector de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril y monitoreo de presión de neumáticos. A esto se suman sensores de estacionamiento delanteros y traseros junto con una cámara panorámica de 540 grados que facilita las maniobras en espacios reducidos.
Precio y Conclusión
El nuevo Jetour T1 i-DM se ofrece en Argentina con un precio de 35.800 dólares, una cifra que lo coloca prácticamente en el mismo nivel que el BAIC BJ30 híbrido y por debajo de otros SUV de imagen aventurera presentes en el mercado. Con este lanzamiento, la marca china busca consolidar su crecimiento en la región y aprovechar el creciente interés de los consumidores por vehículos electrificados que combinen diseño, tecnología y equipamiento a valores más accesibles que los ofrecidos por las marcas tradicionales. Turbomarket te trae la información más actualizada sobre el mercado automotor argentino.