Fin de una era para Citroën en Argentina
La producción de la Citroën Berlingo en la planta de El Palomar ha llegado a su fin. Este utilitario, uno de los más longevos del mercado, dejará de ser fabricado en el país. En su lugar, Citroën comenzará a importar el modelo desde Europa, con una fecha de lanzamiento programada para el 4 de junio.
Cambios en la producción regional
Con esta decisión, Citroën dejará de fabricar en Argentina, ya que la Berlingo era el único modelo vigente de la marca en el país. La producción regional se concentrará en Brasil, donde se fabrican los modelos C3, Basalt y Aircross, y en Uruguay, donde se produce el Jumpy.
La planta de El Palomar seguirá en funcionamiento
Aunque Citroën dejará de producir en la planta de El Palomar, el sitio seguirá en funcionamiento, ya que allí se producen los modelos de Peugeot, como el 208 y el 2008.
La historia de Citroën en Argentina
La marca tiene una larga historia en el país, que se remonta a 1959, cuando se estableció la primera planta de Citroën Argentina S.A. En aquella época, se produjeron modelos como el 2CV, el 3CV, el Ami 8 Club y el Mehari. La segunda etapa de producción comenzó en 1998, con la fabricación de modelos como el C4 Sedán, C4 Hatchback y C4 Lounge, así como la Berlingo Multispace y Furgón.
La nueva generación de utilitarios
La Berlingo será reemplazada por la Work Van L2 española, que conformará la gama junto con el Jumpy y el Jumper. El modelo de Peugeot, Partner, también será reemplazado. Los nuevos utilitarios tendrán dimensiones mayores, con 4.751 milímetros de largo y 2975 mm de distancia entre ejes, y una capacidad de carga de 865 kilos y 3.9 metros cúbicos. Estarán equipados con un motor diesel 1.6 HDI Euro 5, con 92 cv y 230 Nm, y caja manual de cinco velocidades.
Cobertura del segmento chico de furgones
Para seguir cubriendo el segmento chico de los furgones en la Argentina, el Grupo Stellantis confirmó que empezará a importar la Peugeot Partner Rapid desde Brasil.
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